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Le drame, survenu en 2011, sonnait le coup d'envoi d'une macabre série à l'intérieur de l'usine automobile puisque deux autres agents s'étaient par la suite donnés la mort directement sur leur lieu de travail.

Par Manuel SANSON | 19 Avr 2018

«Le suicide intervenu le 29 mai est survenu du fait du travail. » Par ces quelques mots, la cour d’appel de Rouen vient tout juste de donner raison à la veuve d’Yvon Guèdes, ancien mécanicien outilleur de l’usine Renault à Cléon, qui s’était donné la mort, chez lui, le 29 mai 2011. Depuis près de sept années, la mère de famille, assistée du syndicat CGT, bataille pour que soit reconnu le lien entre les conditions de travail de son mari et son geste tragique. Le tout dans un contexte particulièrement lourd puisque, outre ce premier suicide, le site de Cléon, spécialisé dans la production de moteurs et de boîtes de vitesse, a connu par la suite deux événements similaires survenus à l’intérieur même de l’entreprise.

Dans le cas d’Yvon Guèdes, 42 ans et père de trois enfants, le lien entre son travail et le passage à l’acte était moins évident puisque lui s’est donné la mort à son domicile, à l’extérieur de l’usine. Une brèche dans laquelle se sont engouffrées la SAS Renault et la caisse primaire d’assurance maladie, s’opposant à ce que le suicide soit reconnu comme accident du travail. C’est d’abord la commission des recours amiables de la CPAM qui a rejeté la demande de la veuve. Qui s’est ensuite adressée au tribunal des affaires de sécurité sociale de l’Eure pour obtenir gain de cause. La juridiction lui a donné raison le 29 septembre 2016.

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Pas de quoi cependant mettre un terme au litige. La SAS Renault a immédiatement porté le dossier devant la cour d’appel de Rouen. Dsquared Letgo Gris Pull 8pnko0wnx Et Villejuif Noir Usagé À Vendre LSMqzpUVG« L’entreprise s’est battue pour que son image ne soit pas écornée, mais aussi afin que les conditions de travail et la politique de management ne soient pas pointées du doigt », décrypte Régis Louail, ancien salarié Renault et ex-membre CGT du comité hygiène et sécurité conditions de travail (CHSCT). Malgré les efforts déployés par le groupe automobile, la cour d’appel n’a pas suivi. Elle vient de confirmer l’appréciation des juges du tribunal des affaires de sécurité sociale.

« Lien de causalité entre l’activité professionnelle et les lésions subies »

Selon les magistrats du second degré, une foultitude d’éléments accréditent la thèse défendue par la veuve Guèdes et la CGT. Dans leur arrêt en date du 11 avril dernier, ces derniers pointent d’abord « un climat général détérioré » en lien « avec des problèmes relationnels entre l’encadrement et le personnel ». Ensuite, ils s’intéressent à la situation particulière d’Yvon Guèdes. Pêle-mêle, ils relèvent « une évaluation dévalorisante du salarié en mars 2011 », « une fiche de suivi d’événement en mai 2011 » pour une pause trop longue – soit quelques jours avant le drame – ou encore « la déception de ne plus pouvoir travailler de nuit » et « les inquiétudes liées à une mobilité refusée et des difficultés à maintenir son salaire ». Pour terminer, les magistrats rapportent que, quelques jours après la mort d’Yvon Guèdes, le chef d’atelier s’est empressé de déchirer une feuille de suivi d’événement tendant à démontrer « que lui-même faisait un lien entre les reproches adressés au salarié et son suicide »Adv Equipment Bb1295 Noir Adidas Originals Support Basket 5R4jLA. Et la conclusion de se faire des plus limpide : selon eux, il y a lieu d’établir,« sans équivoque, un lien de causalité entre l’activité professionnelle et les lésions subies ».

« Il est évident que le drame était en relation directe avec les conditions de travail d’Yvon Guèdes et de ses difficultés avec le management », soutient Régis Louail. Le cégétiste dit aujourd’hui « son soulagement » à la lecture de la récente décision de justice. En même temps, il évoque une forme « de colère »

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. « Si la direction ne s’était pas enfermée dans le déni, notamment en refusant une expertise sur les conditions de travail, on aurait peut-être pu éviter les drames suivants », indique-t-il aujourd’hui. Car, comme mentionné plus haut, deux autres suicides sont en effet intervenus par la suite. Le premier en 2013 et le second en 2014.

« La situation ne s’est pas améliorée »

« La problématique équipe de nuit était toujours au cœur de ces trois drames », souligne Régis Louail qui précise « que le travail nocturne et la rémunération afférente étaient utilisés comme un moyen de pression sur les salariés ». Et de fustiger également B015mov0vq Leisure Adidas Messenger À Sac Bandoulière 0yOv8wPNnm « des problèmes de management ». « L’encadrement est pris en tenaille entre la direction qui demande de faire toujours plus avec moins et les personnels qui se plaignent de la dégradation de leurs conditions de travail », soutient l’ancien membre du CHSCT. Entre 2013 et 2014, la direction du site s’est résolue à prendre quelques initiatives comme la mise en place de groupes d’expression. Insuffisant avait estimé à l’époque un ingénieur de la la caisse d’assurance retraite et de la santé au travail de Normandie.

Depuis le dernier suicide intervenu en janvier 2014, le site de Cléon n’a plus eu – heureusement – à connaître de suicide. Est-ce à dire que tout roule dans l’usine qui emploie aujourd’hui plus de 5 000 personnes, salariés et intérimaires confondus ? Ce n’est pas l’avis de Gilles Havez, l’actuel secrétaire CGT du comité d’entreprise : « La situation ne s’est pas améliorée. Aucune mesure sérieuse n’a été mise en place pour faire diminuer le stress et la pression exercée sur les salariés. » Et de conclure son propos par ces mots inquiétants : « On n’est malheureusement pas à l’abri d’un nouveau drame. »

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En ce qui concerne Yvon Guedès, le mal est fait depuis belle lurette… « La famille est néanmoins satisfaite puisqu’elle a fait reconnaître le lien entre son travail et le suicide », résume Régis Louail. Ne reste plus qu’à attendre de savoir si le groupe Renault va porter le dossier devant la Cour de cassation. Sollicitée à plusieurs reprises, la direction de la communication du site de Renault Cléon n’a pas donné suite.

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